当前位置 > 首页 > 通航航空企业孵化器 > 筹建通用航空飞机制造企业筹建通用航空飞机制造企业

    2012年7月下旬,一位中部省会城市的主要领导在率团参加了美国EAA大会,并全面考察了美国和加拿大的通用航空产业链后,动情的对团员们说:“在汽车制造方面,我们没能在国内取得领先地位,但在公务机和通航飞机制造方面,我们再也不能错失机遇了。”想必有此感受的一定不止这一位领导。

    以飞机研发制造为主的航空工业覆盖了机械、电子、材料、冶金、仪器仪表、化工等几乎所有的工业门类,涉及空气动力学、人机工程学、系统工程学、项目管理等数百种学科,具有产业链条长、辐射面宽、联带效应强的特点,发展航空工业能够带动一个地区乃至整个国家的工业水平。

    日本曾作过一次500余项技术扩散案例分析,发现 60% 的技术源于航空工业。根据日本统计的数据,按照产品单位重量创造的价值来计算,航空产品是各交运产品中附加值最高的,若船舶的附加值系数为1,则小汽车为9,大型飞机为800 ,航空发动机为1400。

    在我国,从汽车工业来看,一汽、东风、上汽发展较早,借助先天优势率先引进国外先进生产技术,抢占了国内汽车制造业的发展先进,目前占据了国内汽车行业霸主的地位。而在国家低空空域改革的大背景下,国内通航飞机制造业尚未形成垄断的局面。现阶段,国外通航业已经进入成熟阶段,飞机消费需求已经饱和,此时,如能抓住机遇,通过收购、控股、合资、合作、引进生产线等方式引进国外制造技术、工艺和品牌,就会在通航飞机制造业中占得先机,从而坐享几万亿的市场红利。

    圆斐依托自身与国外多家知名飞机制造公司的密切合作关系,为投资人提供通航飞机制造企业孵化服务,协助投资人:

    ★完成通航飞机制造项目的预可研;

    选择目标合作对象;

    与拟合作方进行商洽、谈判;

    完成项目的设计规划工作;

    ★进行项目的立项报批工作;

    ★完成生产项目的筹建工作;

    ★完成飞机的适航审定工作; 

    ★与目标客户签订购机协议;

    ★进行销售、售后及维修服务网络的建设;

    ★对企业进行1-3年的运行辅导工作。